Pragos auto s.r.o. - pragos,škoda,veterán,veteráni,veterány,auta,renovace

Domů
VETERÁNI ŠKODA

HRAČKY staré

Naše sbírka   Historie   Alfetta Spider   Amerika SSSR   Amerika 2   Cadillac Eldorado   BMW-M1   BRM 180.   Citroen CX   Chevrolet Corvette   Chevrolet Impala   Chevrolet Impala cabrio   De Tomaso Mangusta   Fairlady   Ferrari 312PB   Fiat 124 coupe   Fiat 126   Fiat 125p   Fiat 2300   Fiat Abarth 131 Raid   Fiat Ritmo   Ford Thunderbird Hardtop   Lamborghini Countach   Mercedes 250 gama   Mercedes 250   Mercedes 200   Mercedes   Mercedes C111 ČR   Mercedes C111 PLR   Mercedes Benz 280GE Safari   Opel Aero GT 1   Opel Aero GT 2   Opel Rekord   Porsche Carrera 10   Porsche Carrera RS   Porsche 911 Carrera   Porsche 917   Porsche 928   Porsche 928 Rallye   Porsche závodní   Porsche Le Mans   Porsche GT   PUCH G6   Sand Buggy   Sportovní vůz CCCP   Sportovní vůz GT   Sportovní vůz (Marx)   Škoda 1200 sedan   Škoda 1200 užitková   Škoda 110R   Škoda 120LS   TAPO luxus   Tatra 603 ČR   Tatra 613   Tatra 603 NDR   Volha GAZ-21   Wartburg 353   F1 Racing   F1 Ford 007 Tyrrell   F1 Joustra   F1 Matra   F1 Tyrell P34   F1 Tyrell   F1 Lotus s dynamem   F1 Lotus bowden   Moto Skútr Čezeta   Moto sportovní   Moto Honda 750   Moto Honda policie 1   Moto Honda policie 2   Moto policie 1   Moto policie 2   Moto se sajdkárou   Moto sovětské   Škoda 1203 sanita   Mercedes 408 hasiči   Mercedes 408 Safari   Bus Karosa ŠD11   Bus Škoda RTO   Bus Neoplan   Bus Odra   Bus exot   Dumper   Náklaďák Liaz Š100   Náklaďák Renault   Náklaďák sklápěč   Náklaďák valník   Náklaďák žebřík   Tatra 137   Tatra 148 sklápěč   Tatra 805 pružin. poh.   Tatra 805 dálkové ovl.   Tatra 813 tahač   Podvalník k tahači   Praga S5T valník   Bagr+drapák+jeřáb   Bagr BLR   Buldozer Fiat BD20   Buldozer Jumbo   Buldozer MS 80   Buldozer NDR 1   Buldozer TapoSuper   Buldozer T530   Nakladač BLR   Nakladač Fiat BD20   Nakladač pásový   Elektrický pásový nakladač   Parní válec   Pásák Arktid   Pásák DT-54   Pásák KDN   Pásák KDN pružinový   Pásák Lucil   Pásák Mars nákladní   Pásák Mars jeřáb   Pásák nákladní BAM   Pásák nákladní Bison   Pásák Polar 2   Stavebnice jeřábů   Elektrický jeřáb   Stříkačka hasičská   Traktor Zetor   Traktor Zetor 25   Traktor Zetor Crystal   Vysokozdvih Desta   Vysokozdvih NDR   Vysokozdvih   Vysokozdvih 1   Vysokozdvih 2   Vysokozdvih Linde   Vysokozdvih Forklift   Dělo samohybné X-10.   Protiletadlový dvojkanón   Protiletadlový komplet   Sovětský tank   Tank T54, T55   Tank T54   Tank T54, T55 velký   Tank T62   Tank KV-85   Tank T206   Tank osvětlovací   Samohybný dvojkanón M75   Auto-kosmos MLR   Interkosmos 1   Interkosmos 2   Kosmos   Lunochod 1   Lunochod 2   Lunochod Lunnik   Pásák kosmický   Pásák kosmický na klíček   Raketonosič Jupiter   Člun Orava   Ponorka Delphin   Lanovka   Letadélko Sokol   Letadlo Turbolet L-410   Lokomotiva 'Papoušek'   Pokladny   Pračky   Stirlingův motor   Šicí stroj DŠM-2   Šicí stroj Elektra   Šicí stroj Gabriela   Šicí stroj Mehanotehnika   Šicí stroj Michaela   Šicí stroj Regina   Televizory   Váhy   Ventilátorek   Pes Japan   Pes hnědý   Pes mini   Pes bílý 1   Pes bílý 2   OSTATNÍ   PAPÍROVÉ
 

F1 LOTUS s dynamem. Výrobce SCHUCO , DBGM, NĚMECKO (západní).
Kov, plast, délka 22cm
Zajímavá hračka s elektrickým pohonem napájeným z dynama umístěného v rukojeti ovladače. V principu se jedná o podobnou filosofii jako pohon autíček pomocí ocelové spirály, která se otáčí kličkou. Rozdíl je pouze v tom, že zde není přenos síly mechanický, ale elektrický. Vzpomínám, že jako dítěti se mi do rukou dostala tehdy neznámá svítilna na ruční pohon, kde se energie pro žárovku vyráběla v alternátoru pomocí převodů s volnoběžkou od páčky, která se v ruce stlačovala. Tehdy mne napadlo tuto elektrickou energii využít k pohonu mnou sestrojovaných autíček s elektromotorkem. Ale nefungovalo to. Tehdy jsem totiž ještě nevěděl, že ve svítilně je alternátor (magnet rotující v cívce) a ne dynamo s komutátorem. Žárovičce ve svítilně totiž bylo úplně jedno jestli jejím vláknem protéká střídavý proud, ale motorek vyžadoval stejnosměrný proud, který ze svítilny nebyl k dispozici (stačilo by proud usměrnit, ale jízda by byla jen jedním směrem, pokud bychom nepoužili obvyklý přepínač polarity zdroje).
Velice nás potěšilo, že jsme získali tuto hračku, i jako nostalgickou vzpomínku na technické nápady mého dětství.
Podstatou pohonu je tedy zdroj stejnosměrného napětí, jehož polaritu určuje směr otáčení kličkou (tedy dynamo). Pomocí kablíku, který je možno odpojit, se napětí dostává k motorku, a tak jak rychle točíme kličkou, tak rychle jedeme. Pravdou je, že elektrický přenos energie je poněkud "měkký" ve srovnánmí s mechanickým pohonem ocelovou spirálou (viz Cadillac Eldorado), ale je to nádhera.
Zvláštní kapitolou je směrování pohybu této hračky (záměrně se vyhýbám pojmu řízení). Jelikož dvoužilovým kablíkem od dyname nelze sdělovat povely k tomu, kam má auto jet, je využito principu směrování, které se používalo u jednoduchých hraček s ovládáním rádiem, kde byl přenášen pouze povel k pohybu vpřed nebno vzad.
Směrování pohybu je řešeno automaticky tak, že při jízdě vpřed jede auto vždy rovně, protože tuhá přední náprava se sice může vychylovat kolem excentricky umístěného svislého čepu, který je umístěn blízko - z pohledu řidiče - pravého kola v kapotě, ale při jízdě vpřed není nápravě dovoleno výřezem být v jiné poloze než kolmo na směr jízdy, zatímco při pohybu vzad je umožněno díky výřezu u levého kola, aby se přední náprava kolem excentrického čepu vychýlila, a tak auto při couvání zatočilo. Tímto postupem se tedy daří při couvání auto nasměrovat tam, kam pak může při jízdě vpřed jet přímo. Je to samozřejmě velmi omezující, s pocitem řízení auta to má pramálo společného, ale na druhou stranu se tak velice jednoduše vyřešilo, aby auto nejezdilo jen směrem, kterým jsme ho položili na zem.

U mechanického pohonu spirálou se využívá k řízení struna, která prochází vnitřkem spirály.

Jan Kuchař 

  • 20
     
     
    Celkový pohled na autíčko s generátorem. Tentokrát s jednosměrně vychýlenou přední nápravou.

  • 30
     
     

  • 40
     
     

  • 50
     
     

  • 60
     
     

  • 70
     
     
    Ukázka toho, jak se přední tuhá náprava natočí kolem excentrického čepu díky výřezu v kapotě u levého kola při couvání auta.

  • 80
     
     

  • 90
     
     

  • 100
     
     

PRAGOS
Na Strži 35
Praha 4 - 14000
Česká Republika
Návštěvy prosíme po email přípravě!