
Kryt pod nádrž MB-110R
110702480
Důležité informace
Proč PRAGOS.cz
Škoda 1000 MB (lidově embéčko) je osobní automobil nižší střední třídy, vyráběný československou firmou Automobilové závody, n. p. v Mladé Boleslavi v letech 1964–1969. Byl to první sériově vyráběný automobil Škoda se samonosnou karosérií, zároveň první s koncepcí pohonu „vše vzadu“ (tedy motor vzadu a pohon zadní nápravy). Maximální rychlost byla 120 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 27 sekund a spotřeba paliva se pohybovala okolo 7,5 litru na 100 km. Kromě základní a nejrozšířenější verze 1000 MB (s motorem 1,0 l a ve výbavě „Standard“, „De Luxe“ nebo „Tourist“) existovaly také verze 1100 MB (se silnějším motorem 1,1 l a výbavou „De Luxe“) a 1000 MBG (s dvoukarburátorovým motorem 1,0 l a výbavou „De Luxe“), tuto řadu sedanů doplnily malé počty unikátních tudorů 1000 MBX a 1100 MBX (s výbavou „De Luxe“).
Celkem bylo vyrobeno 443 141 kusů vozů.
Wikipedie: Škoda 1000 MB (1964-1969)
Škoda 100 a Škoda 110 jsou téměř identické osobní automobily, vyráběné československou automobilkou AZNP v letech 1969–1977. Nahradily vozy Škoda 1000 MB a Škoda 1100 MB.
Celkem bylo vyrobeno 1 079 708 kusů vozů.
Wikipedie: Škoda 100-110 (1969-1977)
Je tu 687 produktů.
Aktivní filtry
110702480
112094975, 112094972
LESK = lesklejší, ale trošku nevyrovnaný povrch.POLOLESK = povrch dokonalý, ale pololesk.
110972071,
renovované topné těleso
110020240,
průměr na vodítko 7,48 mm
113945500
113152180, 114152181
vypouklé ložisko,na lamelovou spojku
110512120
908200158, 908180162
113492800
svislý čep
110429390, 113429390
vůz=4 kusy,pozink
111428090
pozink
111500420, 101932191
vůz=2x,do roku 1983
110500121, 101492167
110329820
zadní poloosa
110940920
pro typ karburátoru BS
110945470, 34905
933882229, 100391860
110724230, 110724231, 110724301
cena1ks
132595361
hlavní brzdový a spojkový válec
110619820
bez spony.
111609390
Poměděné, samojistící.
193595292, 362595290
konus,M10x1
110092851