Krásný doplněk, který za málo peněz úžasně pozvedne estetickou úroveň veterána a navodí éru těchto vozů. Lemy lze použít i na litá kola, je však třeba zkontrolovat, zda ráfek nemá ostrou hranu patky. Některé lité disky mají v patce hranu, která by mohla lem proskřípnout a způsobit jeho odpadnutí. Počítejte také s maximální rychlostí 120 km/h.
Lemy mají samozřejmě omezenou životnost. Trvalým řešením jsou dražší originální bílé pneumatiky v jiné sekci.
Dostupné rozměry
- Široký bílý lem: 5 cm, pro ráfky 8–16".
- Široký černo-bílý lem: 2 + 3 cm, pro ráfky 13–16".
- Úzký bílý lem: 3 cm, pro ráfky 16–19".
- Extra široký bílý lem: 8,5 cm, pro ráfky 14–15".
Konzervace bílé gumy USA – sprej
Doporučujeme jej: chrání proti žloutnutí, čistí a částečně odstraňuje i již vzniklé zežloutnutí. Zatím je to jediný nám známý konzervační přípravek. Nepoužívejte jinou známou chemii, včetně přípravků na plasty a gumy! Případně použijte pouze technický benzín nebo jarovou vodu.
Volba typu lemu
Typy A, B a D zvolte podle svého vkusu. Na starší vozy se většinou prodávají typy A a D (např. Spartak), na modernější typ B (např. Š 100). Na motocykly se většinou prodává typ C, ale u mohutných pneumatik, včetně skútrů, lze zvolit A nebo B („Musí se tam prostě vejít“).
Lemy lze použít i na bezdušové pneumatiky, i když s tím nemáme osobní zkušenost. Takové pneumatiky lze každopádně dovybavit klasickou duší. Lemy spolehlivě plní svou funkci za poměrně málo peněz. Faktem je, že po několika letech na slunci žloutnou; návod popisuje opatření, která stárnutí oddálí.
Montáž a údržba
- Při montáži nepoužívejte lubrikační mýdlo mezi lemem, pneumatikou a ráfkem. Mýdlo, které pneuservisy používají pro snazší montáž pneumatik, by způsobilo vyklouznutí lemu ven.
- Doporučujeme použít duše i u bezdušových pneumatik. U nich se vzduch plní příliš rychle, což montáž lemu komplikuje; lem je nutné montovat pomalu.
- Odmontujte kolo z vozu.
- Vypusťte vzduch.
- Odražte kraj pneumatiky od ráfku, aby byla pneumatika volná.
- Očistěte bok pneumatiky technickým benzínem. Zabráníte tak špinění a žloutnutí kraje bílého lemu.
- Zkontrolujte, zda ráfek není poškozený a nemá ostré hrany, o které by se lem mohl protrhnout.
- Umyjte si ruce, položte suché kolo na zem a postupně nasazujte lem kolem celého obvodu, dokud nezapadne. Neroztahujte lemy žádnými nástroji!
- Proces zasouvání několikrát zopakujte kolem celého kola, tentokrát pouze tlakem dlaně na lem, aby po celém obvodu dokonale a rovnoměrně zapadl pod obrys kraje ráfku.
- Velmi pomalu pneumatiku natlakujte a sledujte plynulost procesu. Přetlakujte ji a poté tlak opět snižte.
- Zašpiněné lemy po montáži i později čistěte naším přípravkem USA; jiný nedoporučujeme. V nouzi použijte pouze běžné saponáty. Pneumatiky již neošetřujte různými oživovači gum apod., jinak začne černá barva pronikat do bílého lemu!
- Za provozu pravidelně nanášejte trochu lubrikačního přípravku, například silikonového oleje, na místo styku vnějšího kraje lemu s pneumatikou, aby se zmírnilo tření.
