Pragos auto s.r.o. - pragos,škoda,veterán,veteráni,veterány,auta,renovace

 VAŠE VOZY :    Tyto vozy patří Vám milí kolegové.    Pokud zde ještě chybíte, pošlete prosím nacionále + fotky + příp. zajímavý komentář.

• 228

   

   
  
  
  
• 229

   

   
  
  
  
• 230

   

   
  
  
  
• 231

   

   
  
  
  
• 232

   

   
  
  
  
• 233

   

   
  
  
  
• 234

   

   
  
  
  
• 235

   

   
  
  Dovoľujem si poslať fotografiu našich rodinných oktávok,asi z roku 1975.V popredí je tá ,ktorú sme zreštaurovali,vzadu rodičovská Octávia,ktorá bola v roku 1984 predaná a novým majiteľom prerobená na malotraktor. S úctivým pozdravom Ján Hudoba,Sliač
  
  
• 236

   

   
  
  1966-7,na dvore môjho deda na dedine Ozdín,vtedy okr.Lučenec,teraz Poltár,ktorý bol vtedy jej majiteľom.Slečna pri aute bola u susedov na prázdninách a okrem Octávie mala záujem aj o môjho uja.Žiaľ ten umrel počas VŠ štúdií 1969.Slečnu som viac nestretol.Dnes je zrejme babička.
  
  
• 236

   

   
  
  Zraz autoveteranistov vo Vlkanovej pri B.Bystrici,vozidlo klub.kolegu PRAGA,r.v.1931,vedľa moja oktávka 1962.
  
  
• 237

   

   
  
  otváracia klub.jazda Zvolen - Banská Štiavnica -Trojičné námestie B.Štiavnica,záber na časť autoveteránov môjho materského Klubu zberateťov historických vozidiel Zvolen,
  
  
• 238

   

   
  
  Parkovisko Zvolen,vozidlo nášho kolegu - prototyp ŠKODA - údajne dizajnérska dielňa GUCCI Taliansko-vyrobené v roku 1971 3 kusy,sériová výroba nerealizovaná,zámer vyrábať v býv.BAZ Bratislava,
  
  
• 240

   

   

   

  Mr.Josep Serradesanferm GONZÁLES
  
  Granollers
  ŠPANĚLSKO
  
  ŠKODA Octavia
  
  
• 241

   

   
  
  
  
• 242

   

   
  
  TROBADA CLASSICS MATARO
  
  
• 243

   

   
  
  
  
• 243

   

   
  
  
  
• 244

   

   
  
  
  
• 245

   

   
  
  SOPAR GRALLA PER JUBILACIO
  
  
• 246

   

   
  
  2014
  
  
• 247

   

   
  
  2014
  
  
• 251

   

   

   

  p.Karel MRÁZEK
  Nová Role
  
  ŠKODA Octavia
  1959
  Vůz "Květa". Zdravím Vás,konečně jsem si nechal stříknout disky,dal nové duše ale hlavně ty lemy od Vás.Vzhled se o dost zlepšil.
  
  
• 252

   

   

   

  =>
  
  Nyní jsou na řadě nárazníky,pokusím se sehnat starší ale se super chromem.Mějte se krásně,a ať se daří.Mrázek Mezirolí
  
  
• 254

   

   

   

  =>
  
  Jsem od 4/2007 druhý majitel, auto je v docela dobrém původním a kompletním stavu z r.v.1959,
  
  
• 255

   

   

   

  =>
  
  mám i návod k obsluze a knihu dílů co se dávala k vozu, a třeba i mimo jiné orig.pneuměřič atd.
  
  
• 256

   

   

   

  =>
  
  Co nemám a musím dopořídit jen jak to půjde, jsou ozobné lišty jak na prahy tak i na blatníky (již provedeno).
  
  
• 258

   

   

   

  =>
  
  Je škoda že není v původním laku,a to díky době rozkvětu socializmu kdy při opravě prahů nebyla k dispozici orig.barva a tak
  
  
• 259

   

   

   

  =>
  
  se použila ta barva která zrovna byla k dostání. V současné době je autíčko na kosmetické opravě laku.
  
  
• 260

   

   

   

  =>
  
  Mám najeto 85 000 km,a hodlám jezdit nějaké ty akce a užívat si stařenku tak jak je.
  
  
• 262

   

   

   

  =>
  
  Do budoucna až bude třeba se udělá větší oprava a komplet pořádný lak.
  
  
• 264

   

   

   

  =>
  
  Děkuji za zařazení naší Květy k Vám na stránky. Hezký den a děkuji za věci Mrázek
  
  
• 328

   

   

   

  Mr.Renato BOGNAR
  HUNGARY
  
  ŠKODA Octavia super
  http://www.pragos.cz/indexven.php3?odkaz=www.youtube.com/user/Renato88hun target=_blank>VIDEO Youtube
  
  
• 340

   

   

   

  Mr.Matti J. TARVAINEN
  FINSKO
  
  ŠKODA Octavia
  Ahoj! I am the Finnish man who went shoppin for Parabola, and other spare parts. This by sending a few pictures of cars. Merry Cristmas an Happy New Year. Best Regards. Matti
  
  
• 345

   

   

   

  =>
  
  Ahoj, byl jsem z Finska u vás nakupovat osobně v Praze náhradní díly. Zasílám pár obrázků aut. S pozdravem Matti
  
  
• 348

   

   

   

  =>
  
  
  
• 349

   

   

   

  <=
  
  
  
• 350

   

   

   

  
  +' target='_blank'>http://www.pragos.cz/veterani/clanek1.php3?id=138&fromhome=ok&katcis=40&lang=cz&rozbal=40&business=0<i">+ Š 100 Rallye
  
  
  
• 351

   

   
  
  ŠKODA 100 Rally
  Vánoce - Christmas 2010
  
  
• 380

   

   

   

  p.Jiří BROŽ
  Praha 4
  
  ŠKODA Octavia
  1961
  Brány výrobního závodu v Mladé Boleslavi opustila 19.12.1961 v tmavomodré barvě. Toto datum je uvedeno v tech.průkazu a potvrdila ho i automobilka. Přesto má na výrobním štítku i ve velkém tech.průkazu uveden rok výroby 1962. Asi tehdejší automobilka měla splněný plán 1961 a tak část prosincové výroby razila již jako výrobu roku 1962. Prodána byla 1.majiteli 3.1.1962 v Nymburce.
  
  
• 381

   

   

   

  V Nymburce pobyla 6 let a následně byla prodána do Kutné Hory. S majitelem z Kutné Hory byla 2x na dovolené v tehdejší Jugoslávii. Její stav se korozí pomalu horšil tak, až jí bylo odebráno osvědčení o tech.průkazu.To se psal rok 2002. V té době již víceméně stála v kůlně.V roce 2002 byly vyměněny přední blatníky, podlaha a dostala nový lak. Pro opravu byly použity orig.náhradní díly
  
  Po opravě dostala světle červenou barvu. V tomto stavu jsem jí získal když měla najeto 125350 km s původní mechanikou. Protože motor již bral docela dost olej, kouřil a špatně startoval, udělal jsem generální opravu motoru. Motor dostal ventily z Škody 1203, takže je schopen provozu na bezolovnatý benzín. Jinak převodovka, diferenciál a přední náprava jsou pořád v orig.stavu jak vyjely z výroby. Diferencilál trpí nemocí škodovek, začíná být při rychlosti 80 km/h hlučný. Pneu jsou Firestone 155-14 radiální bezdušové, protože orig.ráfky byly již tehdy dělány v provedení pro bezdušové pneu. Rafky mají z výroby navařeny vyvažovací dráty, takže kola mají namontovány pouze maličká vyvažovací závaží. V současné době tachometru ukazuje 126478 km. 2015 dostala nové čalounění, protože zejména sedadlo řidiče bylo již prosezené.
  
  
• 382

   

   

   

  =>
  
  Všechny chromy jsou původní
  
  
• 383

   

   
  
  
  
• 384

   

   
  
  
  
• 385

   

   
  
  
  
• 386

   

   
  
  
  
• 387

   

   
  
  
  
• 388

   

   
  
  
  
• 389

   

   
  
  
  
• 390

   

   
  
  
  
• 391

   

   
  
  
  
• 391

   

   
  
  
  
• 409

   

   

   

  =>
  
  Původní stav. Střecha a kapoty původní lak,boky opravované po drobných oděrkách.
  
  
• 410

   

   

   

  =>
  
  
  
• 411

   

   

   

  =>
  
  Zajímavostí tohoto vozidla je rok výroby 1962 (na štítku i v techničáku), ale prodáno bylo 23.12.1961. Dostala jméno DOKTOR.
  
  Interiér po šampónování je jako nový.
  
  
• 414

   

   

   

  =>
  
  Láska je láska Octavia super + Felicia (v jiné sekci)
  
  
• 416

   

   

   

  =>
  
  Odvoz na STK
  
  
• 419

   

   

   

  p.Jan MARX
  Praha
  
  ŠKODA Octavia
  
  
• 420

   

   

   

  =>
  
  
  
• 421

   

   

   

  =>
  
  V renovaci
  
  
• 422

   

   

   

  =>
  
  
  
• 424

   

   

   

  =>
  
  11/2007
  
  
• 426

   

   

   

  =>
  
  
  
• 428

   

   

   

  =>
  
  
  
• 430

   

   

   

  =>
  
  a Stadion S22
  
  
• 448

   

   

   

  =>
  
  Posielam Vám fotku svojej Octavie Super na ktoru nedam dopustit.
  www.octavia.super.szm.sk
  
  
• 454

   

   

   

  p.Tomáš PAVLICA
  Praha 5
  
  ŠKODA Octavia
  Orig.lak. Trošku zašlé, ale pěkné původností... PRODAL 2006
  
  
• 458

   

   

   

  p.Pavel KOZÁK
  Písek
  
  ŠKODA Octavia - 1961
  ŠKODA 1000 MB - 1968
  JAWA 250 typ 353 1957 ČZ 501 - 1958
  
  
• 459

   

   

   

  =>
  
  Dobrý den pane Vaněčku. Posílám Vám pár informací o svých strojích a také fotodokumentaci. Bohužel jsem na to trochu pozapomněl takže píšu až teď.
  
  
• 461

   

   

   

  =>
  
  teď. Takže nejprve Škoda Octávia je roku výroby 1961 listopad (985) Má najeto neuvěřitelných 200 000 km a vše je původní. Motor pracuje bez problémů převodovka také, akorát jsem opravoval brzdové obložení.
  
  
• 462

   

   

   

  =>
  
  pouze o ulici dále původní majitel už nemohl jezdit. Interiér je také perfektní, sedačky nepoškozené, celá léta kryté potahy. Nejslabší místo na autě je podlaha v kufru a také podběhy + prahy.
  
  
• 462

   

   

   

  =>
  
  obložení. Lak je bohužel nepůvodní v roce 1976 byla přestříkána na světle modrou. Původní barva byla slonová kost. Já jsem druhým majitelem už třetí rok a auto se daleko nestěhovalo,
  
  
• 463

   

   

   

  =>
  
  Ale zatím to jde. V tomto případě je pak renovace již nutná celková, ale na tu zatím nejsou jak peníze tak bohužel ani čas. Ale snad to vyjde.
  
  
• 464

   

   

   

  =>
  
  
  
• 465

   

   

   

  =>
  
  
  
• 470

   

   

   

  =>
  
  
  
• 475

   

   

   

  p.Martin BARBORKA
  Klatovy
  
  ŠKODA Octavia combi
  
  
• 480

   

   
  
  2008
  
  
• 481

   

   

   

  =>
  
  
  
• 483

   

   

   

  =>
  
  
  
• 484

   

   

   

  =>
  
  
  
• 485

   

   

   

  =>
  
  
  
• 490

   

   

   

  p.Miroslav+Peter NAGY
  Lučenec
  SLOVENSKO
  
  ŠKODA Octavia
  1963
  
  
• 491

   

   

   

  =>
  
  Hlavnim mechanikom je nas otec Imrich. Octaviu sme restaurovali asi 3 roky
  
  
• 492

   

   

   

  =>
  
  
  
• 493

   

   

   

  =>
  
  
  
• 494

   

   

   

  =>
  
  
  
• 520

   

   

   

  p.Tomáš JANDA
  PRAHA
  
  ŠKODA Octavia combi 1967
  Stav při koupi 3/2008. Začíná hned renovace.
  
  
• 521

   

   

   

  =>
  
  
  
• 522

   

   

   

  =>
  
  Po umytí a nafoknutí kol.
  
  
• 523

   

   

   

  =>
  
  
  
• 524

   

   

   

  =>
  
  stav k 4/2008
  začala lokální oprava karosérie
  
  
• 525

   

   

   

  =>
  
  
  
• 526

   

   

   

  =>
  
  
  
• 527

   

   

   

  =>
  
  
  
• 528

   

   

   

  =>
  
  stav k 5/2008
  začalo kytovaní a broušení karosérie
  kyty použity od firmy BODY CAR, stíkací 980 (základový plnič) a tmel 211 (pro kytování vetších nerovností)
  
  
• 529

   

   

   

  =>
  
  kytovaní a broušení karosérie
  
  
• 530

   

   

   

  =>
  
  karosérie v nastřiku před lakem, stříkací kyt BODY CAR 980 (lidově řečeno plnič)
  
  
• 531

   

   

   

  =>
  
  karosérie v nastřiku před lakem, stříkací kyt BODY CAR 980 (lidově řečeno plnič)
  
  
• 532

   

   

   

  =>
  
  stav k 5/2008
  byl dlouhý víkend, tak proběhlo nastříkání vozu
  použita dvoubarevná kombinace v barvách: RAL 5017 (modrá škoda) a RAL 5022
  
  
• 533

   

   

   

  =>