Pragos auto s.r.o. - pragos,škoda,veterán,veteráni,veterány,auta,renovace

PÁSÁK KDN pružinový. Výrobce KDN, ČSSR.
Kov, délka 19cm.
Zajímavý počin výrobce nabídnout pásový traktor na pružinový pohon s možností zatáčení, jízdou vpřed nebo vzad a pohyblivými písty. Jak se této výzvy zhostil vyvolává určité rozpaky. Pohonný mechanismus vychází z osvědčeného pohonu parního válce s mohutnou spirálovou pružinou, kde cyklický pohyb nahradil pohyb vpřed nebo vzad vychylováním klícky s talířovým kolem tak, aby zabíralo vždy jen do jednoho z pastorků na hřídelce pohonných kol. Zpřevodování je však nedostatečné, takže pásák předvádí zběsilý úprk, co mu pružina stačí (je vidět, že je silná). Ale překážky v cestě moc rád nemá. Další kapitolou je snaha o změnu směru jízdy (touto funkcí neoplývaly ani československé pásáky s elektrickým pohonem, kromě Tapo Super). Výfuk, který nám, i většině sběratelů, chybí, sloužil otáčením k vychylování příčného vahadla po traktorem tak, aby se vystupující konce nedotýkaly země (traktor jel rovně), nebo se dotýkal jen jeden z nich. Tím se nadzvedla příslušná část s běžícím pásem a druhý pás pak traktorem otáčel kolem výstupku vahadla. Bez ohledu na to, že bylo třeba k vychýlení vahadla po nějakou dobu výfukem točit (když už není výfuk, postačí natahovací klíček), je uvedená funkce slušně řečeno diskutabilní. Změna směru jízdy vpřed-vzad je vyřešena dobře a ovládá se páčkou.
Našemu exempláři chybí kromě výfuku i plastový kryt podvozku.

• 150

   

   
  
  
  
• 200

   

   
  
  
  
• 250

   

   
  
  
  
• 300

   

   
  
  
  
• 350

   

   
  
  
  
• 400

   

   
  
  
  
• 450

   

   
  
  
  
• 500

   

   
  
  
  
• 550